Bajo el título «Vestigios de los desvíos de la correspondencia del Norte durante la I Guerra Carlista», J.M. Cerrato nos muestra y explica los cambios producidos en rutas postales, con el fin de transportar con mayor seguridad la correspondencia.

Interesante artículo sobre los últimos correos mayores de Sevilla y de la Casa de Contratación que ejercieron el cargo por el arrendamiento al que se vio forzado el Estado al ser incapaz de administrar la actividad postal incorporada a la Corona en 1717.

Frente a una mayoría de autores que se limitan a reproducir lo ya escrito anteriormente, José Antº Herráiz con sus investigaciones, enriquece nuestros conocimientos con el hallazgo de documentos que esperan ser desempolvados en los archivos.

Como buen maestro, Félix Gómez-Guillamón no explica con rigor y brevedad el significado y alcance de «respaldar la correspondencia».

Una excelente síntesis de la evolución del transporte de la correspondencia entre España y sus posesiones transatlánticas desde sus inicios hasta finales del siglo XVIII.

Tras el estudio postal de las intervenciones militares españolas en Portugal y en el Cochinchina Javier Padín trata sobre el Ejército Expedicionario en Marruecos y el uso de la franquicia postal que le fue concedida.

Breve resumen de la escasa correspondencia que nos ha llegado cursada desde o hacia Cochinchina durante la expedición militar española en aquel lugar por medio del correo español.

En torno a la única carta conocida dirigida a un militar español de la expedición a Portugal de 1847.

Para el coleccionista estudioso, el hallazgo de una pieza inédita quizás sea una de las máximas gratificaciones que pueda recibir. Orlando Pérez nos comunica su último descubrimiento.

Por voluntad real el transporte de la correspondencia marítima con los territorios ultramarinos durante un tiempo y para unos determinados itinerarios fue obligatoriamente gratuito.